Стоимость строительства Новоленской ТЭС в Якутии выросла почти на 30%. Проект мощностью 550 МВт необходим для обеспечения энергией БАМа и освоения месторождения Сухой Лог.
Масштабный проект по строительству Новоленской ТЭС в Якутии, призванный стать энергетическим фундаментом для развития БАМа и освоения гигантского месторождения Сухой Лог, столкнулся с серьезным удорожанием. Согласно документам к заседанию правительственной комиссии по вопросам развития электроэнергетики от 29 июля, к которым получил доступ РБК, предварительная стоимость строительства станции выросла почти на 30%.
Речь идет о стратегически важном объекте мощностью 550 МВт. По новым оценкам, объем капитальных вложений достиг 337,7 млрд рублей. Эта цифра включает в себя не только возведение самих энергоблоков, но и все расходы на технологическое подключение к газовой и электрической инфраструктуре. Для сравнения: еще в августе прошлого года компания «Интер РАО», выступающая реализатором проекта через дочернюю структуру ООО «Новоленская ТЭС», оценивала инвестиции в 257 млрд рублей (без учета НДС). Важно отметить, что и новая сумма также приведена без учета НДС.
В пресс-службе «Интер РАО» объясняют этот финансовый скачок прагматичными причинами. Актуализация сметы стала следствием изменения стоимости работ по подключению к сетям и корректировки проектных решений. В частности, на расчет повлияли результаты инженерных изысканий, новые требования к безопасности, а также реальные цены на закупку и доставку оборудования и материалов до строительной площадки. При этом в компании подчеркивают: несмотря на рост бюджета, сроки ввода станции в эксплуатацию остаются неизменными.
Проект Новоленской ТЭС — это не просто стройка одного здания, а создание сложнейшей инженерной системы. Станция, расположенная в районе Ленска, должна стать второй по мощности в Якутии. В ее состав войдут три паросиловых энергоблока по 185 МВт каждый. Но вместе с ними строится и колоссальная сопутствующая инфраструктура: береговые насосные станции, водозаборные устройства, целые системы водоводов, подъездные дороги и 208-километровый газопровод. Топливом для станции станет газ с Среднеботуобинского месторождения, добычу на котором ведет «Алроса-газ» (подразделение компании «АЛРОСА»). Кстати, именно руководителю «АЛРОСА» Павлу Маринычеву на встрече с президентом Владимиром Путиным 4 августа пришлось докладывать о необходимости модернизации газовых месторождений и систем подготовки газа для обеспечения проекта.
Запуск станции запланирован на 1 августа 2028 года. Она станет ключевым звеном в масштабной программе электрификации Восточного полигона железных дорог. Задача стоит амбициозная: увеличить пропускную способность БАМа и Транссиба до 180 млн тонн грузов в год. Для этого регион должен получить мощную генерацию. Помимо Новоленской ТЭС, в Яطкутии строятся энергоблоки на Нерюнгринской ГРЭС («РусГидро») и Чульманская ТЭС («Газпром энергохолдинг»). Параллельно модернизируются станции и в Приморском крае (Приморская и Партизанская ГРЭС).
Однако за этот технологический рывок придется платить. По мнению Николая Саламова, старшего аналитика по электроэнергетике Газпромбанка, возврат инвестиций будет рассчитан на 20 лет с нормой прибыли 13,25% годовых. Расходы на мощность покроют промышленные потребители первой и второй ценовых зон (включая Урал, Сибирь и Дальний Восток), не затрагивая при этом население и изолированные районы. По его расчетам, рост бюджета на 80,7 млрд рублей может привести к увеличению стоимости электроэнергии для промышленности примерно на 0,02 руб. за 1 кВт·ч.
Причины инфляции в проекте вполне объяснимы рыночной конъюнктурой. Данные Росстата подтверждают: стоимость энергетического машиностроения за последние годы взлетела. Рост цен на турбины и двигатели составил 32%, на паровые котлы — 43%, а на электрогенераторы и трансформаторы — внушительные 48%. Анастасия Егазарян, старший аналитик Альфа-банка, добавляет, что значительную роль играет и фактор неопределенности: подрядчики часто отказываются фиксировать цены в контрактах, что ведет к последующей индексации.
Более того, поскольку «Интер РАО» была назначена исполнителем не через конкурс, а постановлением правительства, любые изменения в смете будут официально утверждены и заложены в тарифы. Это создает прецедент: эксперты опасаются, что корректировка стоимости в процессе строительства может стать новой нормой для крупных проектов без тендеров.
В Ассоциации «Сообщество потребителей энергии» (АСПЭ), куда входят такие гиганты, как «Роснефть», «Сибур» и «Русал», настроены скептически. В организации настаивают: столь масштабный пересмотр бюджета требует не просто объяснительных записок, а проведения независимого ценового аудита. В качестве примера они приводят опыт модернизации Красноярской ТЭС-3, где правительство проводило проверку затрат. По мнению АСПЭ, прежде чем закреплять новые цифры в платежах, необходимо убедиться в их обоснованности.
