Международный мост имени Горди Хоу между канадским Виндзором и американским Детройтом официально открыл движение. Первыми по новой трассе проехала семья легендарного хоккеиста.
После долгих месяцев политических торгов и финансовых споров, которые едва не поставили крест на масштабном инфраструктурном проекте, международный мост имени Горди Хоу официально открыл свои проезжие части. 27 июля по новой трассе, соединяющей канадский Виндзор (провинция Онтарио) и американский Детройт (штат Мичиган), проехал первый легковой автомобиль. Символично, что первыми по мосту проехала семья легендарного хоккеиста, в честь которого и назвали это инженерное чудо.
Однако путь к этому открытию был тернист. Изначально запуск объекта планировался еще на июнь, но затяжной конфликт интересов между Оттавой и Вашингтоном заблокировал торжественную церемонию. Причиной послужила жесткая позиция Дональда Трампа: в феврале президент США фактически поставил ультиматум, заявив, что не допустит эксплуатации моста, пока Канада не поделится «как минимум половиной» прав собственности на объект и будущими «астрономическими» доходами от него. На прошлой неделе напряжение достигло пика, когда Канада была вынуждена отменить совместное перерезание ленточки из-за опасений, связанных с новыми американскими пошлинами.
Развязка наступила 10 июля, когда стороны смогли прийти к компромиссу. Канада официально подтвердила достижение соглашения с США, которое охватывает вопросы прозрачности инвестиций и управления тарифами. Ключевым элементом станет создание фонда экономического развития на 15 лет, куда будет поступать часть прибыли от эксплуатации моста. Сам Трамп уже поспешил заявить о триумфе, назвав итоги переговоров «гораздо более выгодной сделкой» для Соединенных Штатов.
Согласно данным агентства Reuters, условия соглашения выглядят весьма весомо для американской стороны: США забирают себе 50% прибыли от сборов за проезд. Более того, Вашингтон получил право вето на любые попытки подмуть стоимость проезда выше текущего порога в 10%.
Сам мост Горди Хоу — это впечатляющее вантовое сооружение через реку Детройт. Его задача — создать бесшовную логистическую связь между американской магистралью I-75 и канадским шоссе 401. Проект, строительство которого стартовало 5 октября 2018 года, представляет собой инженерный шедевр: при протяженности 2,5 км его основной пролет составляет 853 метра, что делает его самым длинным вантовым мостом в Северной Америке.
Цифры говорят сами за себя. Общая стоимость контракта составила внушительные 6,4 млрд канадских долларов (около $4,7 млрд). На мосту обустроено шесть полос движения — по три в каждом направлении. Тарифная сетка для легковых авто предполагает оплату в 8 канадских долларов ($7,5), при этом предусмотрена скидка до 6 канадских долларов ($4,35). Для крупногабаритного и коммерческого транспорта, высота которого превышает 2,3 метра, стоимость составит 2 канадских доллара ($8,75) за ось, со скидкой до 9,6 канадских долларов ($6,9) за ось.
Экономический эффект от запуска проекта будет ощутим в долгосрочной перспективе: время пересечения границы сократится в среднем на 20 минут, а для грузоперевозчиков это обернется экономией в размере $2,3 млрд в течение ближайших 30 лет.
История проекта уходит корнями в 2000-е годы, а официальное одобрение он получил еще в 2012-м при администрации Барака Обамы. Весь процесс финансирования и управления лежит на Windsor-Detroit Bridge Authority — организации, полностью принадлежащей канадскому правительству. Изначально предполагалось, что мост станет общим достоянием Канады и штата Мичиган.
Выбор имени также не случаен. В 2015 году сооружению присвоили имя Горди Хоу, великого форварда «Детройт Ред Уингз». Этот легендарный игрок НХЛ по количеству забитых шайб уступает лишь двум великим мастерам — Александру Овечкину и Уэйну Гретцки.
Появление нового моста — это серьезный вызов для частного моста Амбассадор (Ambassador Bridge), который уже почти полвека находится в руках семьи покельного миллиардера Мануэля Моруна. Семья владельцев десятилетиями вела ожесточенную борьбу против строительства конкурента, пытаясь расширить свой объект. На данный момент Амбассадор остается ключевым узлом: через него проходит четверть всех трансграничных перемещений, а ежедневный объем торговли превышает $300 млн. По прогнозам Reuters, новый мост значительно разгрузит Амбассадор, через который только за 2023 год прошли коммерческие грузы на сумму $126 млрд.
Интересно, что политический климат вокруг проекта менялся. Во время своего первого срока Дональд Трамп высказывался о мосту весьма позитивно. Еще в 2017 году он вместе с премьер-министром Джастином Трюдо назвал это сооружение:
«жизненно важным экономическим звеном», связывающим две страны.
Опубликовано: 27 июля 2026, 16:36 | Время чтения: 3 мин | Теги: мост, канада, сша, горди хоу, открытие
