Вице-премьер Александр Новак потребовал от владельцев АЗС обеспечивать прозрачность информации о классе топлива. В совещании по состоянию топливного рынка приняли участие представители Минэнерго, Минсельхоза и ФАС.
Покупатель должен точно знать, за что он платит деньги. Именно такую позицию занял вице-премьер Александр Новак, выступая на недавнего совещании, посвященном текущему состоянию внутреннего топливного рынка. Основной акцент был сделан на прозрачности: автозаправки обязаны предоставлять потребителям максимально доступную и понятную информацию о классе реализуемого топлива.
В обсуждении ключевых вопросов отрасли приняли участие представители самых важных ведомств — Минэнерго, Минсельхоза, ФАС и Минвостокразвития, а также главы регионов и руководители крупнейших отраслевых компаний. Одной из центральных тем стала организация маркировки нефтепродуктов. Согласно действующему постановлению правительства, в стране сохраняется возможность производства, импорта и обращения бензина экологических классов К2, К3 и К4 (соответствующих стандартам Евро-2, Евро-3 и Евро-4) вплоть до 1 июля 2027 года. Новак подчеркнул, что наличие таких стандартов не должно становиться сюрпризом для автовладельцев — информация о классе топлива должна быть на видном месте.
Для понимания контекста стоит напомнить, что экологические стандарты серии «Евро» — это не просто цифры, а жесткие рамки содержания вредных примесей. Так, в стандарте Евро-1 содержание серы может достигать 2 тыс. мг/кг, тогда как в Евро-4 этот показатель не превышает 50 мг/кг, а в Евро-5 — всего 10 мг/кг. Российская классификация К2, К3, К4 и К5 полностью дублирует эти нормы, при этом класс К5 на данный момент является базовым и постоянным стандартом в России.
Помимо вопросов маркировки, вице-премьер обозначил стратегические задачи для профильных министерств, региональных властей и нефтяного сектора. В их зону ответственности входит не только бесперебойное снабжение рынка, но и постоянный мониторинг ценовой динамики, а также гарантия стабильных поставок нефтепродуктов конечному потребителю.
Ситуация на рынке требует особого контроля, учитывая недавние сложности. Напомним, что с конца мая в ряде субъектов РФ наблюдались перебои с топливом. В июне и июле ограничения (полные или частичные) затронули более 80 регионов, хотя с июля власти начали постепенно ослаблять эти меры. Президент России Владимир Путин ранее уже характеризовал возникшие трудности как временные.
В целях поддержания стабильности и обеспечения стратегически важных категорий потребителей бензином и дизелем, правительство приняло решение продлить действие сниженного до 10% норматива продаж бензина на бирже. Этот режим будет действовать в период с 30 сентября по 31 декабря 2026 года, что должно помочь сбалансировать внутренний рынок.
