С 10 августа между финскими Оулу и шведской Хапарандой возобновят регулярное железнодорожное сообщение. Поезда будут курсировать дважды в день, восстановив маршрут, который не работал почти сорок лет.
Эпоха железнодорожной изоляции между Финляндией и Швецией подходит к концу. Как сообщил финский оператор VR, уже 10 августа пассажирские поезда вновь начнут курсировать по маршруту Оулу — Хапаранда. Это событие станет историческим: подобные рейсы не осуществлялись почти 40 лет.
График движения обещает быть регулярным: в неделю запланировано 28 рейсов, что означает две ежедневные поездки в каждом направлении. Маршрут пролегает через Кеми и финский Торнио, соединяя Оулу со шведской Хапарандой. Напомним, что пассажирское сообщение между странами было прервано в 1988 году, а движение в обратном направлении полностью прекратилось в 1992 году.
Развитие транспортного узла не остановится на этом. В декабре перевозчик намерен оптимизировать пересадки в Хапаранде, чтобы пассажирам было удобнее пересаживаться на поезда шведской компании Norrtåg, следующие в Лулео. Новая логистика также призвана упростить путешествия между северными регионами Финляндии, Швеции и Норвегии.
Масштабные планы подкреплены и финансово. В 2025 году правительство Финляндии выделило 20 миллионов евро на проектирование проекта Rail Nordica. Его цель — связать участок Хапаранда — Торнио с Кеми. Финские власти рассматривают возможность строительства путей европейской колеи (1435 мм) параллельно с существующей колеей (1524 мм) для укрепления связей с соседями. Фундамент для этого уже заложен: в 2023 году на линии Лаурила — Торнио — Хапаранда завершилась модернизация, включавшая электрификацию, обновление станций и повышение безопасности переездов.
